打击限制伤害

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法国国营铁路公司据联盟CGT,FO和SUD,11月22日的动员迫使管理层重新考虑其预算草案2006年联合会CGT,FO和SUD铁路职工考虑2006年预算草案“仍然是一个紧缩预算”即使他们“注意到去年11月22日铁路工人动员所引起的一些变化”据埃里克FERON,联邦官员CGT SNCF,2006年的预算草案在明年1月18日上市公司董事会认为,“通过前几年观察到的趋势标明” 特别是,它指出消除了2,750个工作岗位工会还谴责继续撤离国家因此,根据CGT,为社会关税补偿下降了18%,而火车继续遭受“违反规划合约国家地区,其中,在第3,而由理论上是在2006年底到期“ SNCF运费也吸引了批评者 “运费集中了60%的裁员,”FO的Patrick Faucouneau说对于雷米Abrall,联邦秘书SUD铁路“的良好效果预期2006年(4700万对计划在2005年的2.37亿亏损)通过铁路赞成道不能掩盖货运的下降”他指责说:“法国国营铁路公司继续采取最有利可图的运输方式” CGT的语气相同 ÉricFeron估计90万辆卡车在道路上被拒绝的货物数量他评判说:“2006年支持恢复贩运的管理层声明目前没有采取行动”不过工会会员认为,铁路职工允许一些转变的预算草案2006年动员“5,200聘用计划,招聘的数量比2005年(4500)增加,指出:”埃里克FERON “罢工节省了1,000个工作岗位,”Patrick Fauconeau说该工会还认为这是积极的,“管理层确认其承诺,以减少列车晚点,”即使他们是“等待实践来检查他的衣服”最后,工会指出,“铁路职工和地区的动员让其影响管理的选择余地CORAIL火车”据埃里克FERON,“2006年的预算草案并没有提供新的削减侧板,