一条法德电车在欧洲庆祝联盟13

时间:2019-02-11 12:05:00166网络整理admin

周五,4月28日,罗兰·里斯,斯特拉斯堡市长社会主义和托尼Vetrano,市长(CDU)科尔(巴登 - 符腾堡州),落成线d延长到莱茵河斯特拉斯堡有轨电车的城市德国邻居第二天,第一种运行列车将从下午4点30分开始通过三个新车站和两个宏伟的结构,其第一个冲过沃邦盆地自阿里斯蒂德白里安站凯尔站造势河口(由Eiffage集团建造),然后是莱茵河(Bouygues),永恒的河流边界这是斯特拉斯堡数十年来第一条法德电车,值得庆祝这个周末的发布将是周六和周日的庆祝活动,沿着新路线的2.7公里在这个“电车巨星”将提供给公众几十个景点:音乐会,戏剧,街头表演,露天展览之际,为庆典活动的持续时间,数万人预期和家庭必须由阿尔斯通提供的新列车免费使用在电车轨道上穿过莱茵河不会是一条长长的平静河流在1918年法国的胜利和德意志帝国在阿尔萨斯后的1870战争建成了第一条跨礼贤线拆除后,斯特拉斯堡在西方已经变成了法国几十年来,城市和界河之间的地区已成为无人区,军事化釉,逐渐变成了一个阴凉的地方被改扩建和港口设施 “我必须努力做出这个选择,”罗兰里斯说一个理性的决策将是投资项目近100万欧元(7000万在城市斯特拉斯堡的资助 - 包括从10的状态百万 - 和26万科尔)为西部地区服务,全面发展,运输需求尖叫但是象征性的维度在市长的坚韧中占据了沉重的负担也是他个人的故事,这与出生开始于1945年1月正是在法德边境阿尔萨斯的北部,从反对的绝望和徒然爆裂德国Nordwind进攻轰下采取的一个地下室纳粹主义 “这是生活的开始,推动你建造桥梁,而不是墙壁,”罗兰里斯笑着补充道这一历史性rocardien的固执 - 第一个法国城市元勋之一重启的城市电车在20世纪90年代 - 将最终战胜了沉默由于西方民众的不满情绪又增加了凯尔,35000个灵魂安静的城市的德国公民的恐惧,有点害怕在收到斯特拉斯堡市50万名市民接触不到的地方此外,最近,烟草下莱茵很快声讨“逃税”所造成的新电车的调试但“东方之角”的支持者也有有效的经济和城市主义论点该项目满足了真正的需求每天,有超过30万人次过关,很多在法国,德国方向去努力,由3.5%的失业率相邻的巴登 - 符腾堡州磁化,而在阿尔萨斯10%该项目与项目管理委托给史特拉斯堡交通运输公司,是边境的一个巨大的计划的一部分metropolisation阿尔萨斯资本(和欧洲)的德塞夫勒励项目它涉及转化1.5平方公里著名釉与港区的活动和莱茵河的港区相关的家庭和企业的区域目标是在十五年内欢迎近10,000名居民入住10,000套新房,并创造8,500个就业机会,