SNCM海员抢走了保证

时间:2019-01-22 01:16:00166网络整理admin

航运公司的员工在收到运输部对他们的担忧,特别是在融资方面的积极回应后,暂停了罢工通知在半夜从周三至周四为SNCM(CGT,CFDT,CGC,CFTC,FO)的工会暂停了那个星期四开始无限期罢工的通知与交通部长弗雷德里克·库维利尔一会后,他的参谋长半送过了午夜了一封信给船公司给予一定的保障的工会国家,该公司拥有全国社会科西嘉地中海资本的25%,取得了该公司的损失了12000000欧元去年救助计划的承诺首先是该公司将提出的建议更适合于已经推出了岛屿和大陆之间的领土连续性的公共服务委托招标期间2014至2023年地方政府科西嘉岛 SNCM的第一个提案被认为过于昂贵,招标的重新启动新提案将于7月5日由科西嘉岛议会研究,该决定将于9月公布 “这是第一次紧急情况,”CGT海员领导人弗雷德里克·阿尔波佐警告说 “如果没有这次招标的胜利,该公司就不复存在了 “在积极响应的情况下,国家给予股东将订购新船,圣纳泽尔的可能是船厂的保证 “到2020年,新的地中海航行环境标准将会生效,”FrédéricAlpozzo继续说道 “今天,燃料占我们运营成本的40%我们建议改用LPG动力船,就像北欧的情况一样政府还宣布,它正在呼吁欧盟的决定,要求该公司偿还2007年至2012年期间收到的2.2亿欧元的国家援助,这意味着公司最后,如果储蓄银行德车厂在SNCM首都维护尚未正式记录,国米得到了威立雅环境的崛起作为公司的直接控股股东将被拒绝此外,交通运输部已经确认,6月20日宣布的救助计划将解除2,600个职位中的500多个职位,“未经解雇或强行离职” “我们保持警惕,”弗雷德里克·阿尔波佐警告说,他周四上午与其他工会会员在马赛渡轮码头的一次大会上向员工提交了这些预付款 “但我们最想要的是对科西嘉渡轮的低成本竞争对手提出的投诉,这家私人公司所获得的帮助以及未支付的税款 工业计划CGT建议的液化石油气船将成为能源转型的一部分,但也将允许法国地中海港口的主要工业计划马赛Grand Port Maritime的表格10已申请维修这些船只,这将允许船舶维修业务的存在科西嘉岛和大陆港口也应配备码头,